En el año recientemente culminado se registró un aumento en la operativa de contenedores en el puerto de Paysandú del orden del 50 por ciento respecto a 2016, en tanto la carga a granel tuvo una pequeño descenso del 10 por ciento en el mismo período, en buena medida atribuible a que parte de la carga de derivó en camiones al puerto de Fray Bentos debido a dos crecidas sucesivas del río Uruguay.
Así lo indicó ante consulta de EL TELEGRAFO el jefe de la terminal portuaria local, Jorge Granja, quien subrayó que ha sido muy importante, contrariamente a lo que es tradicional, el movimiento que se ha dado en lo que va del verano, desde que prácticamente desde el 22 de diciembre se ha trabajado incesantemente en el puerto sanducero, incluyendo la descarga de rieles llegados desde China al puerto para la reconstrucción de la vía férrea desde Algorta hasta Salto.
El jerarca informó al respecto que el lunes 29 se terminó de descargar 12.000 toneladas de cebada en barcazas, con destino a Ambev, y se continúa con la descarga de unas 7.800 toneladas de rieles, a un promedio de doce viajes de camión por día, en su traslado hacia la zona de Algorta para su almacenaje.
Se han descargado hasta este miércoles unas 2.500 toneladas, con un peso por riel de una tonelada, lo que indica que se ha bajado una tercera parte de la partida prevista en esta oportunidad, mientras se espera el arribo del portacontenedores Provincias Unidas entre el 15 y el 16 de febrero, para levantar madera y arroz.
CARGAS A GRANEL
En lo que respecta a cifras comparativas, expresó Granja que en 2016 se movieron 18.356 toneladas de cebada cruda, mientras que en 2017 se alcanzó 48.512, en tanto en lo que refiere a cebada malteada se cargaron 15.470 el año anterior y en 2017, se llegó a 30.576.
Se recibió a su vez en 2016 un volumen de 18.103 toneladas de azúcar crudo, y en 2017 la cifra fue de 18.032 toneladas. En cuanto a la soja, en 2016 se movieron 101.881 toneladas, y el año pasado la cifra fue de 87.405.
Pero sumando todas las cargas a granel, que incluyen partidas de trigo, por ejemplo, se llegó a las 153.810 toneladas en 2016 y a a 136.003 el año pasado, lo que arroja una disminución del orden del 10 por ciento, “con la salvedad de que en abril de 2017 hubo una inundación, y en junio hubo otra que duró un mes, y toda esa mercadería que íbamos a captar acá se llevó a Fray Bentos en camión”.
CONTENEDORES
El incremento sustancial en el movimiento portuario se dio en la carga de contenedores, teniendo en cuenta que se cargaron 615 contenedores en 2016, de los cuales 584 fueron cítricos y 31 de miel, con la descarga de 724 vacíos. En 2017 se cargaron 962 contenedores, de los cuales 374 de citrus, 9 de miel, 427 de arroz , 148 de madera y se llevaron cuatro vacíos, en tanto se descargaron 1.238 contenedores vacíos.
